電纜料包括用接枝、加人高性能的抗氧劑和加人熱穩(wěn)定性更高的材料來共混改性。其中用三元乙丙橡膠（EPDM）共混改性的Z為普遍，交聯(lián)后使用溫度可達(dá)到125℃。而現(xiàn)在開發(fā)的交聯(lián)聚烯烴材料一般耐溫等級均在90~135℃，這些產(chǎn)品在通常情況下使用已足夠，但在某些行業(yè)，如航空、航天、建筑、汽車等行業(yè)，特別是行業(yè)，需要使用耐溫在135℃以上的材料。
電纜料包括用接枝、加人高性能的抗氧劑和加人熱穩(wěn)定性更高的材料來共混改性。其中用三元乙丙橡膠（EPDM）共混改性的Z為普遍，交聯(lián)后使用溫度可達(dá)到125℃。而現(xiàn)在開發(fā)的交聯(lián)聚烯烴材料一般耐溫等級均在90~135℃，這些產(chǎn)品在通常情況下使用已足夠，但在某些行業(yè)，如航空、航天、建筑、汽車等行業(yè)，特別是行業(yè)，需要使用耐溫在135℃以上的材料。
電纜料包括用接枝、加人高性能的抗氧劑和加人熱穩(wěn)定性更高的材料來共混改性。其中用三元乙丙橡膠（EPDM）共混改性的Z為普遍，交聯(lián)后使用溫度可達(dá)到125℃。而現(xiàn)在開發(fā)的交聯(lián)聚烯烴材料一般耐溫等級均在90~135℃，這些產(chǎn)品在通常情況下使用已足夠，但在某些行業(yè)，如航空、航天、建筑、汽車等行業(yè)，特別是行業(yè)，需要使用耐溫在135℃以上的材料。
電纜料包括用接枝、加人高性能的抗氧劑和加人熱穩(wěn)定性更高的材料來共混改性。其中用三元乙丙橡膠（EPDM）共混改性的Z為普遍，交聯(lián)后使用溫度可達(dá)到125℃。而現(xiàn)在開發(fā)的交聯(lián)聚烯烴材料一般耐溫等級均在90~135℃，這些產(chǎn)品在通常情況下使用已足夠，但在某些行業(yè)，如航空、航天、建筑、汽車等行業(yè)，特別是行業(yè)，需要使用耐溫在135℃以上的材料。
電纜料包括用接枝、加人高性能的抗氧劑和加人熱穩(wěn)定性更高的材料來共混改性。其中用三元乙丙橡膠（EPDM）共混改性的Z為普遍，交聯(lián)后使用溫度可達(dá)到125℃。而現(xiàn)在開發(fā)的交聯(lián)聚烯烴材料一般耐溫等級均在90~135℃，這些產(chǎn)品在通常情況下使用已足夠，但在某些行業(yè)，如航空、航天、建筑、汽車等行業(yè)，特別是行業(yè)，需要使用耐溫在135℃以上的材料。
電纜料包括用接枝、加人高性能的抗氧劑和加人熱穩(wěn)定性更高的材料來共混改性。其中用三元乙丙橡膠（EPDM）共混改性的Z為普遍，交聯(lián)后使用溫度可達(dá)到125℃。而現(xiàn)在開發(fā)的交聯(lián)聚烯烴材料一般耐溫等級均在90~135℃，這些產(chǎn)品在通常情況下使用已足夠，但在某些行業(yè)，如航空、航天、建筑、汽車等行業(yè)，特別是行業(yè)，需要使用耐溫在135℃以上的材料。
電纜料包括用接枝、加人高性能的抗氧劑和加人熱穩(wěn)定性更高的材料來共混改性。其中用三元乙丙橡膠（EPDM）共混改性的Z為普遍，交聯(lián)后使用溫度可達(dá)到125℃。而現(xiàn)在開發(fā)的交聯(lián)聚烯烴材料一般耐溫等級均在90~135℃，這些產(chǎn)品在通常情況下使用已足夠，但在某些行業(yè)，如航空、航天、建筑、汽車等行業(yè)，特別是行業(yè)，需要使用耐溫在135℃以上的材料。
